Avete già un Nuri da interno per l'inverno?

L'illuminazione è arrivata alla 5ª edizione della Modellbau Bodensee a Friedrichshafen. Icon Modelldesign ha presentato un aliante monoplano da lancio, da far decollare con una fionda a gomma. Sembra una versione piccolissima dello Sport Wing, anch’esso in EPP, solo di due taglie più piccolo; si chiama Junior Wing e l’ho acquistato in fiera per 9,80 euro.

Il Junior Wing viene fornito in un sacchetto di plastica completo di ala, un peso in acciaio da 15 g, un pattino di atterraggio/fissaggio con gancio di lancio integrato, 2 piastrine in alluminio per avviare il volo circolare, fogli di decorazioni e istruzioni illustrate per il montaggio.

La parte centrale dell'ala deve avere spazio sufficiente per ospitare un ricevitore e la relativa batteria; occorre installare due servocomandi, prevedere i relativi collegamenti e ritagliare i comandi.

L'alloggiamento del radiatore, posizionato al centro dell'ala, deve essere coperto. A tal fine ho realizzato una copertura in vetroresina, destinata a proteggere la punta dell'ala anche da pareti, pavimento o qualsiasi altro ostacolo. Per farlo, ho prima steso sull’ala alcune strisce di nastro adesivo, cerate e trattate con spray distaccante. Su queste ho laminato uno strato da 163 g/m² e tre strati da 390 g/m² di tessuto a trama incrociata di R&G. La parte anteriore è stata ulteriormente rinforzata con lo stesso tessuto e, infine, per risparmiare lavoro di levigatura, rifinita con un sottile tessuto da 25 g/m². Una volta asciutto, ho semplicemente inserito lo stampo

Con cautela, partendo dall’EPP e stuccando le irregolarità. Con lo stampo così realizzato, ho quindi creato una copertura. Per utilizzare i fogli decorativi in dotazione, ho colorato la resina di giallo. A questo punto ho laminato due strati di tessuto trattato con silano da 105 g/m², che assorbe pochissima resina e consente quindi di risparmiare peso. La zona del naso è stata rinforzata con altri due strati dello stesso tessuto. Poiché lo stampo esterno è levigato con cura e ha uno spessore consistente, una volta che il pezzo è indurito posso spezzare il tessuto in eccesso lungo il bordo e il pezzo esce già pronto dallo stampo. Si adatta perfettamente all’ala in EPP senza aggiungere spessore e rinforza il bordo del muso.

Gli elevoni (QR e HR combinati) saltano all’occhio. Il modello Nuri presenta un elemento in alluminio fissato come alettone, per conferire una traiettoria circolare all’ala catapultata a quella quota. La sede ricavata nell’EPP per l’alloggiamento del pezzo in alluminio è stata prolungata e ritagliata con una smussatura a 30 gradi, per creare spazio per l’escursione del timone.

I tiranti dei comandi sono stati ritagliati da scarti di laminato in vetroresina da 0,8 mm e fissati con resina epossidica a presa rapida (5 min).

Nella parte inferiore dell’ala, nella zona protetta della «piega a gabbiano», andranno montati due nanoservo Futaba S3108. Un filo da 0,8 mm è stato piegato attorno ai servocomandi, unito alle estremità e avvitato come «punta di saldatura» in un saldatore, quindi riscaldato per ottenere un taglio pulito e preciso per i servocomandi. Se la potenza termica del saldatore non è sufficiente, aiutarsi con un cannello a gas, attendere brevemente e poi ritagliare con precisione. Il filo da taglio non deve essere troppo caldo, altrimenti l’EPP si scioglie. Quindi, provare prima su un normale scarto di polistirolo.

Ho realizzato il sistema di comando piegando del filo d’acciaio da 0,8 mm. Entrambe le estremità presentano una terminazione a Z, per garantire semplicità e leggerezza. Un anello a U consente di comprimere facilmente o

Componenti necessari per la modifica:

• 2 nanoservo
• 2 tiranti per timoni su fibra di vetro da 0,8 mm o compensato da 1 mm
• circa 40 cm di filo d'acciaio da 0,8 mm
• 2 tubi in CFRP, diametro 3/2 mm × lunghezza 60 mm
• 1 copertura RC (per la fonte di approvvigionamento, vedi testo)
• 1 ricevitore
• 1 pacco batterie
• 30 cm di nastro adesivo Scotch da cartoleria

Istruzioni di montaggio:

La costruzione del Wurfnuri è spiegata in un opuscolo di due pagine corredato di immagini. La modifica richiede una certa competenza, soprattutto per quanto riguarda l'installazione dei sistemi RC.

espansione della U; in questo modo la posizione zero può essere regolata anche meccanicamente, non solo elettronicamente.

Per ottenere la stessa stabilità di volo del modello più grande, ho montato delle alette in Depron da 3 mm alle estremità delle ali. Per ottenere un bordo di taglio pulito, ho costruito uno stampo in compensato. I bordi sono stati levigati con cura. Con la fresatrice manuale Proton ho seguito il profilo del bordo con l’asta, ho fresato le due parti e le ho incollate con colla istantanea a media presa. Non solo ha un bell’aspetto, ma migliora anche la risposta dei comandi del modello.

Come ricevitore ho utilizzato un PENTA 5 Mini proveniente dal mio aeromodello in Depron. Questo ricevitore può essere alimentato con una batteria LiPo 1S. Ho collegato una batteria 1S da 145 mA della Multiplex. Lo spazio ritagliato dall’ala è stato fissato al

Le estremità sono state collegate con un tubo in CFRP da 3 mm per assorbire le forze di flessione dovute al carico sull’ala. Poiché la profondità è limitata e lo spessore residuo dell’EPP nella parte inferiore dell’ala non era proprio abbondante, ho rinforzato l’apertura con tessuto in vetroresina a trama aperta da 25 g/m².

Come per il modello più grande, ho previsto un’esposizione del 40% sulle ali. Per poter tenere le mani sulla cloche e sapendo che la velocità di decollo data dalla catapulta a elastico prometteva una forte accelerazione, è stato mio figlio a far decollare il Junior Wing. Il primo volo è stato parzialmente tirato e in orizzontale, per vedere come si comporta il Nuri in volo.

L’indicazione del produttore relativa al baricentro, situato a 40 mm dal bordo posteriore del gancio di lancio, è corretta. Tuttavia, con la leggera installazione del sistema RC, non è stato possibile mantenerlo senza un peso aggiuntivo. Ho utilizzato sei piccole palline di piombo. Il peso al decollo è di 69 g.

Dopo un primo atterraggio morbido segue il classico «decollo a razzo», ovvero verticalmente verso l’alto, per guadagnare quota, poi intercettare la corrente ascensionale e portare il modello in assetto di volo orizzontale. L’elastico di lancio è un po’ leggero per l’RC Junior Wing, ma è sufficiente per il volo indoor.

Chi vuole risparmiarsi la costruzione dello stampo può acquistare dall’autore, al prezzo di 10 franchi svizzeri più spese di spedizione, una copertura RC nei colori bianco, giallo, blu, nero o rosso.

<http://www.unirich.biz/Modellflug/modellflug.html>

Si prega di inviare un'e-mail o un fax specificando il colore.

Il Junior-Wing pronto al volo.