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Sport

Giornate di prova della Swissakro Connection

von Hans Gratwohl
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Cerchiamo piloti modello motivati, giovani o con uno spirito giovane, che vogliano affrontare nuove sfide e partecipare alle attività della Swissakro Connection. A tal fine, anche quest’anno proponiamo due giornate di prova, diversi allenamenti e competizioni.


Giornata di prova 1:

Sabato 25 maggio 2024
MG Amriswil


Giornata di prova 2:

Sabato 12 ottobre 2024
Regione Ovest (luogo ancora da
definire)

(Per ulteriori informazioni sugli eventi, visita il nostro sito web: www.swissakro.ch)


Avvicinarsi al volo acrobatico RC e alle competizioni è relativamente semplice. Già con un aliante a motore disponibile in commercio, come il Funray o simili, nulla ostacola la partecipazione. Il programma Rookie e Sportsmen può essere affrontato senza problemi con questi aliante a motore. Non è necessario partire subito con un modello da 5 o 6 metri, costoso (vedi regolamento tecnico nel riquadro). Certo, il volo agonistico non è per tutti. La maggior parte degli appassionati di aeromodellismo si accontenta di effettuare qualche volo ben riuscito nel fine settimana presso l’aerodromo locale, chiacchierare con i colleghi e, dopo una giornata di volo riuscita, riporre il modello sano e salvo nell’«hangar». Ciononostante, vorremmo qui un


1 Norme tecniche
1.1 Progettazione

del modello Nelle categorie Rookie e Sportsmen non sono richiesti modelli di aliante ispirati a prototipi reali.
Nelle categorie Unlimited, Advanced ed Elite non sono ammessi modelli funzionali. Gli alianti devono corrispondere a un modello reale in grado di trasportare una persona.
Gli alianti a motore elettrico non possono più azionare il motore dopo l’inizio del programma di figure.
Non sono ammessi giroscopi o altri sistemi elettronici di stabilizzazione integrati nel modello.
È possibile cambiare modello in qualsiasi momento durante la competizione.

1.2 Modalità

di decollo I modelli di aliante vengono portati alla quota massima di partenza definita tramite un modello da traino o, nel caso degli alianti a motore elettrico, con la propria propulsione. Tale quota massima definita può essere inferiore (ad es. per i modelli di piccole dimensioni), ma non superiore. L’altezza viene verificata tramite un altimetro presente nel modello da traino (o nel velivolo a motore elettrico). L’altezza di sgancio viene monitorata da un assistente della direzione di gara (persona neutrale). Il volo di traino o il guadagno di quota tramite propulsione elettrica non vengono conteggiati.

Nella parte teorica vengono illustrate le nozioni fondamentali del volo acrobatico e vengono discusse le regolazioni fondamentali dei modelli.
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Nella parte teorica vengono illustrate le nozioni fondamentali del volo acrobatico e vengono discusse le regolazioni fondamentali dei modelli.

evidenziare alcuni aspetti positivi delle gare di volo. Una volta acquisita padronanza nel decollare e atterrare in sicurezza, viene spontaneo cercare nuove sfide. Proprio durante le competizioni è possibile migliorare le proprie capacità e la precisione nei comandi, misurarsi con altri concorrenti, acquisire esperienze preziose, conoscere nuove persone, scambiare opinioni con colleghi e appassionati e imparare gli uni dagli altri. Tutto ciò aiuta ogni pilota di aeromodelli a progredire nella pratica del proprio hobby.

Per Swissakro Connection,
Hans Gratwohl


Grandi e piccoli. Tutti gli inizi sono difficili, e non è necessario che si tratti fin dall’inizio di un “progetto” di grandi dimensioni. Tutti hanno iniziato in piccolo.
Grandi e piccoli. Tutti gli inizi sono difficili, e non è necessario che si tratti fin dall’inizio di un “progetto” di grandi dimensioni. Tutti hanno iniziato in piccolo.

2/2024
Articolo tratto dal numero 2/2024


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