Séances d'entraînement NOS 2020
Après un report dû à la pandémie de coronavirus, les juniors ont repris leurs entraînements dans le cadre du passeport d'entraînement NOS. Cette année, les entraînements se déroulent dans deux catégories de compétition : Sportflyers = modèles réduits de voltige radiocommandés pour juniors et débutants, F5J = modèles réduits de planeurs radiocommandés de tous niveaux. D'autres catégories pourraient s'ajouter ultérieurement. Nous espérons que le passe d'entraînement NOS sera également source de plaisir et remercions toutes les personnes impliquées.
Suite à l'adhésion du NOS à la Fédération sportive zurichoise (ZKS), la mise en place de structures claires dans le domaine de la formation des juniors est devenue indispensable. C'est la seule façon pour nous de bénéficier des subventions de la ZKS. Cela inclut également la rémunération des entraîneurs. Les fédérations sportives qui connaissent un grand succès auprès des jeunes, comme celles du football ou des sports d'hiver, imposent des exigences élevées à leurs juniors. Dans le domaine de l'aéromodélisme, nous ne sommes pas habitués à ce que l'entraîneur ait toujours le dernier mot en matière de technique et de tactique de compétition, par exemple. Sans directives claires
, les entraînements et les championnats se transforment en un bazar de discussions sans fin. Il est également toujours important de disposer d’un programme d’entraînement et, enfin, d’un engagement
de participer. Un « aller et venir libre » signifierait la fin d’un entraînement organisé.
Une organisation sportive bien structurée implique également de distinguer et de désigner correctement les différentes catégories ainsi que les niveaux de championnat. Les règles de la FAI – par exemple celles de la F3A ou
F3A-Advanced, sont protégées et comportent des règles détaillées. Malheureusement, les fédérations ont tendance à utiliser ces termes à tort et à travers. Des appellations telles que F3A-FAI ou F3A-Interrégional, etc., n’ont aucun sens. Les programmes de voltige plus simples relèvent de la responsabilité des pays et des organisateurs. Ici, l’imagination n’a pas de limites.
Emil Giezendanner


TU VOIS CE QUE JE VEUX DIRE ? LES 125 ANS DE L'AÉRO-CLUB DE SUISSE

L'HISTOIRE DU PC-21

34e CAMP DE MODÉLISME ALPIN DE HAHNENMOOS

FÊTE DES VACANCES 2026 À LA MG USTER

PAR LES JEUNES, POUR LES JEUNES

BIENVENUE, NOUVEAU MEMBRE!

CORSAIR F4U – UN WARBIRD AU LOOK INOUBLIABLE

DE LA FIERTÉ ET DE BONNES IDÉES

BOSSHARD, RESPONSABLE DE L'ÉQUIPE « THIS »

ATOM, LE NOUVEAU BUS À DEUX ÉTAGES DE CPLR

APERÇU DE L'HISTOIRE DE L'AVIATION NAUTIQUE

PETITS VOILIERS À L'ALLURE DE MODÈLES RÉDUITS

JOURNÉE D'INITIATION AU MFV DE WETTINGEN

COUPE DES ALPES – OBSERVER ET APPRENDRE

CHAMPIONNATS D'EUROPE DE F3A À SAINT-MACAIRE, EN FRANCE

Actualités sur Leomotion.com

VOL LIBRE EN PLEIN ÉTÉ

JUMELAGE

EURO CONTEST GLIDER ACRO TOUR AUTRICHE 2026

52. COUPE DES ALPES 2026

Actualités de HEBU

MICRO OV-10 BRONCO 645 MM DE E-FLITE

SOUVENIRS

ACTUALITÉS DE HEBU

RÉGION NOS – UN PÔLE DE L'AVIATION ÉLECTRIQUE

VON 0 AUF 100

TU VOIS CE QUE JE VEUX DIRE AU PAYS DU SOURIRE
