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E-MOTOREN MIT ZWEI GEGENLAUFIGEN PROPELLERN

von Wolf Völler
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Heute möchte ich euch einen Elektromotor vorstellen, der in der F3A-Klasse sehr häufig zum Einsatz kommt.


Es handelt sich um einen Motor mit zwei gegenläufigen Propellern auf derselben Achse.

Hier eine kurze Erklärung zum Flugzeugmotor: Wenn ein Motor läuft, erzeugt er das sogenannte Drehmoment, und der Propeller erzeugt einen spiralförmigen Luftstrom.

Beide Elemente müssen beherrscht werden, damit das Flugzeug steuerbar bleibt.

Dies geschieht durch den „Sturz“, d. h., der Motor wird gegenüber der Längsachse nach unten geneigt. Um wenige Grad.

Der „Seitenzug“ ist eine Verschiebung der Motorachse in Flugrichtung nach links. Auch hier um wenige Grad.

Wird der Motor parallel und horizontal zur Längsachse eingebaut, kann dies zu einem höheren Auftrieb führen, wenn die Luft auf den Flügel trifft.

Da sich der Luftstrom in einer Drehrichtung entlang des Rumpfes bewegt, kann dies bei kurzen Rümpfen die Steuerung von Höhenruder und Seitenruder beeinträchtigen. Dies wird durch die Versetzung vermieden.

Bei einem Zweipropeller-Motor wird das Drehmoment eliminiert und der Luftstrom sollte geradlinig sein.

Dies gewährleistet stabilere Flugleistungen und eine bessere Steuerung des Flugzeugs.

Wer sich in der F3A-Szene zu Hause fühlt, könnte den Kauf dieses Motors durchaus in Betracht ziehen.


Text und Fotos der Modellflugzeuge: Wolf Völler

Fotos der Motoren: Internet


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2/2026
Beitrag aus Ausgabe 2/2026


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