3. Internationaler Militky-Cup Elektroflug-Meeting 1976 Pfäffikon/ZH

Oben links:
Rechts im Vordergrund Wolfgang Schwarze mit seinem Kunstflugmodell «E-Falke». Als einziges Akromodell war es mit untersetzten Motoren und Klappluftschrauben ausgerüstet.

Oben rechts:
Der Sieger der Kategorie Elektro-Segelflug Ernst Tscheulin startet einen «Mosquito». Dieses Modell, über das wir demnächst einen Testbericht bringen, wurde am Pfäffiker Meeting am meisten eingesetzt.

Mitte links:
Heinz Elsässer heisst der Gewinner in der Kategorie Elektro-Kunstflug. Sein Modell wird von einem Motor angetrieben, der vom Physiker Heinz Keller speziell für den Elektroflug entwickelt wurde. Allerdings werden als Energiequelle 20 (normalerweise 10—14) teure Nickel-Cadmium Akkumulatoren benötigt.

Unten links:
Als einzigem gelang Heinz Elsässer der Bodenstart von der rauen Graspiste.

Unten rechts:
Den technischen Pokal gewannen die Teilnehmer der Modellfluggruppe Helmut Kermess aus München. Ihr Modell E'MOS ist fast vollständig (nur 7 Holzteile) aus GFK (Epoxi) hergestellt. Links der drittklassierte der Kategorie Elektro-Segelflug Hans Schumacher. Rechts Alexander von Wunschheim.

Oben links:
Ein Akromodell der Gebrüder Giezendanner mit Heckmotor.

Oben rechts:
Ausser Konkurrenz geflogen: Das Doppelrumpfmodell von Mario Waldmeier, Pfäffikon.

Mitte links:
Vor kurzer Zeit noch für Utopie gehalten: Elektroflugmodell mit Einziehfahrwerk. Der Konstrukteur ist Gerd Schweidler aus Zumikon.

Mitte rechts:
Elliptische Flügel besitzt das Modell E'MOS der Münchner Gäste. Andreas Westphal macht sein Modell zum Start bereit.

Unten links:
Für die Breitenentwicklung des Elektro-Kunstflugs ist das Modell von Helmut Schenk zukunftsweisend: Die Motoren sind sehr preisgünstig und als Energiequelle genügen 10 1,2 Ah Akkuzellen.

Unten rechts:
Des einen Freud, des andern Leid: Die Ueberreste abgestürzter Modelle sind beliebte Trophäen für Schlachtenbummler und Fans.

Bei den in Klammern ( ) gesetzten Punktzahlen handelt es sich um die Streichresultate.

Kategorie A: Elektro-Kunstflug

• 1. Elsässer HeinzAlzenau/BRD390 (370)
• 2. Schweidler GerdZumikon/CH380* (380)
• 3. Schenk HelmutPforzheim/BRD380* (360)
• 4. Schwarze WolfgangHeiningen/BRD380* (350)
• 5. Giezendanner BrunoPfäffikon/CH330* (310)
• 6. Geist FritzOffenbach/BRD330* (290)
• 7. Levin Hans-DieterWiesbaden/BRD310 (270)

* Bei den Rängen 2—6 musste für die Klassierung das Streichresultat herangezogen werden.

Kategorie B: Elektro-Segelflug

• 1. Tscheulin ErnstOwen-Teck/BRD608 (342)
• 2. Geist FritzOffenbach/BRD597 (425)
• 3. Schumacher HansH. Kermess/BRD592 (592)
• 4. Lamparter WalterDettingen/BRD588 (547)
• 5. Schwarze WolfgangHeiningen/BRD587 (478)
• 6. v. Wunschheim AlexH. Kermess/BRD572 (546)
• 7. Sticha GüntherOffenbach/BRD547 (412)
• 8. Weeber RuediBülach/CH537 (323)
• 9. Sommer RolandPforzheim/BRD528 (493)
• 10. Levin Hans-DieterWiesbaden/BRD513 (355)
• 11. Volkart MartinPfäffikon/CH510 (330)
• 12. Tapernoux FrançoisAffoltern/CH507 (488)
• 13. Westphal AndreasH. Kermess/BRD498 (382)
• 14. Schweidler GerdZumikon/CH483 (270)
• 15. Hersperger RolandMeilen/CH455 (450)
• 16. Giezendanner BrunoPfäffikon/CH447 (390)
• 17. Schenk HelmutPforzheim/BRD396 (304)
• 18. Entzeroth HansZumikon/CH373 (249)
• 19. Herrmann RudolfPforzheim/BRD360 ( 50)
• 20. Oberle FritzPfäffikon/CH307 ( —)

Der Pokal (Militky-Cup) für die «interessanteste und fortschrittlichste Konstruktion» wurde dem Modellflug-Club Helmut Kermess e.V., Fürstenfeldbruck/BRD, für ihr Elektro-Segelmodell verliehen.

Organisation: MG Pfäffikon