Erfahrungsbericht mit EPP Rainbow

Hier mein Erfahrungsbericht über den Rainbow, ein Kunstflugmodell aus EPP. Der Name des Modells lässt Freude aufkommen! Zum einen macht der Flieger am Boden eine äusserst gute Figur; zum andern können mit diesem Modell am Himmel schöne runde Bogen, eben Regenbogen, geflogen werden ... Spass beiseite.

Der EPP-Flieger ist sauber verarbeitet und äusserst passgenau. Er ist in wenigen Stunden zusammengebaut und startklar. Interessant ist auch die Tatsache, dass das 1,4-Meter-Modell abflugbereit weniger als 500 Franken kostet. Ein richtiger «Lowbudget-Flieger»!

Bei der Wahl der Komponenten habe ich auf Funktionalität geachtet. Der Flieger soll im rauen Alltag eingesetzt werden können.

EPP-Modell Rainbow
Spannweite 1380 mm
Rumpflänge 1480 mm
Abfluggewicht 2290 g
Motor ePower 2826/750
ePower ECO-30C 4S 3800 mAh
Luftschaube APC 14×7"
Regler ePower 50 A
Empfänger 2,4 GHz TFR8S
Servos Futaba S3151

Bezug bei www.eflight.ch

Es kann eigentlich nur von einer Montage gesprochen werden, da lediglich das Leitwerk eingeklebt und die RC-Komponenten in die dafür vorbereiteten Aussparungen geschraubt werden müssen. Danach nur noch den Motor und Regler auf den vorgefertigten Motorendom montieren, und schon kann es aufs Flugfeld gehen! Am Modell sind wirklich innovative Lösungsansätze vorhanden. Die Motorhaube wie auch die Kabinenhaube sind mit Magnetverschlüssen versehen und können einfach geöffnet werden. Die Tragflächen sind steckbar und können für den Transport problemlos demontiert werden.

Grundsätzlich denke ich, dass ein 4S-Akku mit einer Kapazität zwischen 3300 mAh und 3800 mAh eine gute Wahl ist. Unter der Haube werkelt der Motor ePower 2826/750, welcher über einen 50-Ampère-ePower-Regler angesteuert wird. Die gemessene Stromaufnahme am Boden liegt mit einer Luftschraube APC 14×7" bei etwa 45 Ampère. Also alles im grünen Bereich, es ist genügend Power vorhanden. Für mich stellt sich nun die Frage, ob der Rainbow auch mit einem 5S-Akku betrieben werden kann. Der Grund für das Liebäugeln mit dem 5S-Konzept liegt darin, dass ich, bedingt durch meinen 10S-F3A-Flieger, eigentlich

genügend 5S-Akkus im Sortiment hätte. Und somit wechselte ich die 14×7"-Luftschaube durch eine mit 12×6" aus. Der Strom am Boden liegt jetzt bei etwa 48 Ampère. Das Mehrgewicht durch den grösseren Akku steckt der Rainbow locker weg! Aus meiner Sicht kann der Rainbow sowohl mit 4S als auch mit 5S geflogen werden, je nach Vorlieben und bereits vorhandenem Akku im Hangar.

Die Farbgebung des Modells wird mittels beiliegendem Dekorbogen vorgenommen. Es gibt das Modell mit einem blauen oder einem roten Farbschema. Die Oberfläche des EPP-Modells ist weiss und glatt.

Den Rainbow kann ich wärmstens empfehlen! Er kann den

Einstieg in den Kunstflug ermöglichen. Seine gutmütigen und ausgeglichenen Flugeigenschaften machen das Modell auch für Anfänger interessant. Andererseits kann der Rainbow auch als Trainingsmodell für Fortgeschrittene eingesetzt werden. Das Modell kann sehr präzise geflogen werden, und seine Stärken lie-

gen im klassischen, dynamischen Kunstflug. Die kompakten Abmessungen lassen es zu, den Flieger immer dabei zu haben und zwischendurch einen Flug zu machen. An dieser Stelle will ich dem eflight-Team für die freundliche Unterstützung danken.

Michel Hauser