Flugprogramm mit wenig Änderungen

Noch heute denken wir an die benzinbetriebenen, hochtourigen und lärmigen Modelle zurück. Technische Lösungen mit zeitgenauem Abklemmen der Benzinzufuhr mittels eines zusätzlichen Servos sowie weiteren Ideen zur Vermeidung von zu langer Motorlaufzeit machten das Ganze äusserst interessant.

In den letzten Jahren hat sich vieles verändert. Nicht nur die Auslegung der technisch hochstehenden Modelle, ausgerüstet mit leistungsfähigen E-Antrieben, auch die Teilnehmerzahl hat sich leider schon seit einiger Zeit stark dezimiert. Gerne denken wir an die Jahre mit einer Teilnehmerzahl von bis zu 32 Piloten zurück, was waren das für Anlässe in kameradschaftlicher Umgebung. Es wurde schon damals um jeden Punkt hart gefightet, Teilnehmer von Basel-Kulm bis hin nach Solothurn trafen sich frühmorgens auf dem First.

Seit einigen Jahren ist das Interesse am Kyburg-Cup sowie am regionalen RCSM-E-Flug stark gesunken. Mit grossem Enthusiasmus kämpfen wir von der MG-IE jedes Jahr um Teilnehmer, dies aus dem einfachen Grund, dass die beiden Wettbewerbe auch in Zukunft weiterleben. Selbst für die äusserst geringe Teilnahme von etwa 11 bis 15 Piloten, stellen wir eine einwandfreie Infrastruktur zur Verfügung. Der Aufwand ist gross, aber die Freude an der Kameradschaft unter den Teilnehmern bringt uns eine entsprechende Entschädigung.

Fragen wir nach dem rückläufigen Interesse, es ist seit längerer Zeit eine allgemeine Wettbewerbsmüdigkeit in praktisch allen Kategorien feststellbar. Es gibt immer weniger Veranstaltungen und Anlässe in Richtung Wettbewerbe, das freie Fliegen ohne Stress und die Bereitschaft, einen Tag für einige wenige Flüge zu investieren, nimmt zu. Mit dieser Situation müssen wir lernen umzugehen, die Interessierten Kyburg-Cup und RCSM-E-Flieger-Piloten heissen wir auch nächstes Jahr herzlich willkommen.

Das Flugprogramm hat sich seit 1981 mit ganz wenigen Anpassungen praktisch nicht verändert. Das macht das Ganze immer wieder äusserst spannend, denn das Landen auf den Punkt stellt an alle Piloten, auch an diejenigen mit allen Schikannen ausgerüsteten Modellen die gleiche Anforderung. Das Programm ist auch mit einfacheren Modellen zu fliegen, Sieger mit Easy-Glider sind schon öfters in Erscheinung getreten. Das macht den Kyburg-Cup so beliebt, es gibt keine Limitbeschränkung an die Modelle und keine aufwendigen elektronischen Messungen.

Der Kyburg-Cup-RCSM-E-Flug fand am 26. April 2019 mit leider nur zwölf Piloten statt, die Teilnehmer fanden eine optimale Infrastruktur vor, ein versierter Speaker informierte laufend über das Wettbewerbsgeschehen, sodass auch die wenigen Zuschauer über das Treiben in Kenntnis gesetzt wurden.

An beiden Wettbewerben fand ein eindrucksvolles Fliegen mit Kämpfen, um den Zielpunkt zu treffen, statt. Dies gelang nicht allen gleich gut, entsprechend waren die ausgeführten Gesten mit entsprechendem Kommentar der Piloten. Tolle Stimmung den ganzen Tag über, fast wie in einer grossen Familie.

Aber nun wollen wir den Kyburg-Cup-/RCSM-E-Flug wieder für eine breitere Teilnehmerzahl attraktiv, mit entsprechender Aufmunterung unter den Mitgliedern in den Modellfluggruppen/Modellflugvereinen gestalten. Dazu rufen wir die einzelnen Teilnehmer auf, entsprechende Werbung innerhalb der MG-Gruppen/Vereine zu machen. Wir würden uns freuen, wenn wir im nächsten Jahr 25 teilnehmende Piloten auf dem First begrüssen könnten...!

Also, liebe Kollegen, wir zählen auf eure Unterstützung und versprechen schon heute, dass wir von der MG Illnau-Effretikon alles unternehmen werden, um möglichst allen fliegerischen Wünschen gerecht zu werden.

Wir sehen uns im nächsten Jahr 2020 auf dem First!

Mit nochmaligem Aufruf an alle Kollegen von MGS und Modellflugvereinen, entsprechende Werbung für die Teilnahme am Kyburg-Cup-RCS-M/regional im nächsten Jahr zu machen, wünsche ich allen eine gute und möglichst unfallfreie Flugsaison 2019.

Im Namen der MG Illnau-Effretikon verbleibe ich bis 2020, wieder auf dem First, beim Kyburg-Cup-RCSM.

Mit kameradschaftlichen
Grüssen, Werni Erismann