PHOTOVOLTAIK-ANLAGE IN EIGENREGIE
Die Modellfluggruppe Liechtenstein (MFGL) pflegt seit Jahrzehnten ein engagiertes Vereinsleben und ist inzwischen über die Grenzen hinaus für die erfolgreiche Durchführung internationaler Veranstaltungen bekannt. Mit dem Bau einer eigenen Photovoltaik-Anlage wurde ein interessantes Projekt realisiert, das Nachhaltigkeit und Unabhängigkeit in den Mittelpunkt stellt.
Auch bei der Modellfluggruppe Liechtenstein (MFGL) erfreuen sich elektrische Modelle, egal, ob Flächenflieger oder Helikopter, grosser Beliebtheit. Die MFGL ist aber auch neben dem Flugbetrieb der Mitglieder ein sehr aktiver Verein. Sie führt jährlich abwechselnd ein grosses Schaufliegen (nächster Termin 6.9.2026) und ein Scale-Heli-Treffen, aber auch den inzwischen weltbekannten F3A World Cup Liechtenstein (am 4./5.7.2026) durch, welcher heuer bereits zum 58. Mal stattfindet. Des Weiteren finden etliche kleinere Events auf dem Flugplatz statt und natürlich treffen sich die Mitglieder regelmässig zum gemütlichen Beisammensein auf dem Flugplatz.
Damit dies alles möglich ist, wurde in der mehr als 60-jährigen Geschichte des Vereins, hauptsächlich in Eigenregie, eine sehr gute Infrastruktur mit eigenem Clubhaus und asphaltierter Piste erstellt. Zur Durchführung der F3A-Europameisterschaft 1994 wurde der Flugplatz zudem ans öffentliche Stromnetz angeschlossen. Die Versorgungssicherheit war somit gewährleistet. Aufgrund der steigenden Energiepreise über die letzten Jahre entstand die Idee, eine Photovoltaik-Anlage (PV-Anlage) zu verwirklichen, um mindestens den eigenen Strombedarf decken zu können. Wie alles, was die MFGL macht, sollte auch dieses Projekt in Eigenregie verwirklicht werden. Im Winter 2024/2025 arbeitete der Vorstand deshalb ein Projekt aus. Da die Kosten dieses Projekts die Befugnisse des Vorstands übersteigen würden, sollte an der Generalversammlung Ende März 2025 darüber abgestimmt werden.

Am Anfang stellten sich grundlegende Fragen: «Wie gross muss diese Anlage mindestens sein, um den Strombedarf über das ganze Jahr zu decken? Und wie gross kann sie sein, dass sie auf dem vorgesehenen Dach Platz findet?» Um diese Fragen zu beantworten, wurde der Stromverbrauch der vorangegangenen 5 Jahre angeschaut. Daraus ergab sich eine minimal nötige Nennleistung von ca. 6 kWp, wenn von einer durchschnittlichen Sonneneinstrahlung ausgegangen wird. Berechnungen zeigten dann, dass das zur Verfügung stehende Dach Platz für maximal 26 Panels bietet, was einer Nennleistung von rund 12 kWp entspricht. Da das Dach fast flach ist, war zu erwarten, dass die Nennleistung trotz Aufständerung der Panels nur im Hochsommer erreicht werden würde. Im Frühjahr, Herbst oder gar im Winter war jedoch aufgrund des tieferen Sonnenstandes eine bis zu 50% tiefere Leistung zu erwarten. Da die Anlage nicht nur in Eigenregie geplant, sondern auch gebaut werden sollte, würde sich eine etwas grössere Anlage nur marginal auf die Kosten auswirken, weshalb im Vorstand entschieden wurde, dass die Maximalvariante mit 12 kWp angestrebt werden sollte.

Ein Ziel dieses Projekts war, nicht nur den Eigenbedarf zu decken, sondern auch möglichst autark zu sein. Aus diesem Grund sollte ein Speicher eingebaut werden, da das Vereinsleben unter der Woche vor allem am Abend stattfindet und die Infrastruktur auch mit Verbrauchern, wie z.B. Kühlschränken, ausgestattet ist, die in der Nacht Strom benötigen.
Mit diesen Vorgaben arbeitete der Vorstand das Projekt aus. Es wurde eine detaillierte Planung der Anordnung und Verkabelung der Panels auf dem Dach erstellt. Die Anordnung aller elektrischen Geräte (Wechselrichter, Netzumschaltbox, Generatoranschlusskasten und Speicher) wurde im Geräteraum definiert und ein Schaltschema der gesamten Anlage erstellt. Zusätzlich wurde bereits ein Baugesuch an die Behörden und ein Netzanschlussgesuch an den lokalen Netzanbieter gestellt. Um nach der Generalversammlung Zeit zu sparen, wurden diese Gesuche bewusst bereits vorher gestellt. Und natürlich wurden Angebote angefragt, um die Kosten und die Lieferzeit der Komponenten ohne Montage zu ermitteln.
An der Generalversammlung konnte das Projekt PV-Anlage mit einer Nennleistung von 11,7 kWp, einer Speicherkapazität von 10,2 kWh und einer Amortisationsdauer von weniger als 10 Jahren ausführlich vorgestellt

Anfang April 2025 wurde der Startschuss für den Bau gegeben und eine kleine Gruppe technisch versierter Mitglieder machte sich an die Arbeit. Zuerst standen Vorbereitungsarbeiten auf dem Plan, welche erledigt werden konnten, während auf die Lieferung der Anlage gewartet wurde. Da eine Brandschutzplatte installiert werden musste, wurden alle elektrischen Leitungen «unterputz» verlegt und hinter der Brandschutzplatte versteckt. Ein Luxus, welchen man sich vermutlich nicht gönnen würde, wenn man einen Installateur dafür bezahlen müsste. Das Resultat lässt die technische Installation im Geräteraum sehr aufgeräumt erscheinen.
Anfang Mai trafen dann die zwei lange ersehnten Paletten mit den bestellten Komponenten auf dem Flugplatz ein, womit die eigentliche Arbeit startete. Während zwei Wochen wurden alle elektrischen Geräte im Geräteraum installiert und verdrahtet sowie die Unterkonstruktion und die 26 Panels auf dem Dach montiert. Nun waren alle Aufgaben, welche in Eigenregie erledigt werden durften, abgeschlossen und die MFGL war zum ersten Mal seit Baubeginn auf externes Personal angewiesen, welches die komplette Anlage nach den geltenden Normen und Richtlinien prüfte und abnahm, unsere selbst erledigten Arbeiten kritisch beäugte und die Anlage

schliesslich ans Netz anschloss und am 22. Mai 2025 in Betrieb nahm. Danach wurde auch die Funktion der Netzumschaltbox getestet. Im Falle eines Stromausfalls im Netz trennt diese das Vereinslokal vom Netz und ermöglicht den autarken weiteren Betrieb aller Verbraucher auf dem Flugplatz, solange noch Strom im Speicher ist und/oder die Sonne scheint.

Inzwischen ist die PV-Anlage ein Jahr in Betrieb. Sie läuft seit Beginn einwandfrei und produziert zuverlässig Strom. Es hat sich auch bestätigt, dass die anfangs getätigten Annahmen korrekt waren und die Anlage mit ca. 14 000 kWh ziemlich genau so viel Energie produziert wie ursprünglich berechnet. Dies bei einem Verbrauch von ca. 7000 kWh. Sehr erfreulich ist auch, dass der Speicher auch in den Wintermonaten nur leer wird, wenn mehrere Tage schlechtes Wetter herrscht oder Schnee auf der Anlage liegt. Über das ganze Jahr wird zudem ein durchschnittlicher Autarkiegrad von 88% erreicht, was sogar 5% über dem berechneten Wert liegt. Ein weiterer positiver Aspekt ist, dass mit einer Amortisation in weniger als 6 Jahren gerechnet werden kann, wenn lediglich mit den eingesparten Stromkosten gerechnet wird. Wird die Einspeisevergütung zusätzlich miteinbezogen sogar noch früher. Live-Daten können gerne auf der Homepage der MFGL, www.mfgl.li unter Vereinsleben > PV-Anlage erkundet werden.
Der Bau einer solchen PV-Anlage in Eigenregie ist zweifellos aufwendig und setzt das notwendige Fachwissen unter den beteiligten Mitgliedern voraus. Gleichzeitig handelt es sich um ein äusserst interessantes Projekt, bei dem wertvolle Erfahrungen gesammelt und neues Wissen aufgebaut werden kann. Rückblickend zeigt sich, dass insbesondere eine ausführliche und sorgfältige Planung sowie der frühzeitige Kontakt zu den Behörden entscheidend sind, um während der Bauphase Zeit zu sparen. Technische Fragestellungen können so frühzeitig geklärt und Lösungen für potenzielle Probleme gesucht werden. Ebenso hat sich die konsequente Dokumentation aller technischen Entscheidungen und Erkenntnisse von Beginn an als sehr hilfreich erwiesen.
Aus Sicht der Modellfluggruppe Liechtenstein hat sich der Aufwand mehr als gelohnt. Sie ist der erste Verein in Liechtenstein, der nicht nur in der Lage ist, den eigenen Strombedarf weitgehend selbst zu decken, sondern darüber hinaus überschüssige Energie ins Netz einspeist – in einer Grössenordnung, die dem Jahresverbrauch eines Einfamilienhauses entspricht.


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HORIZON HOBBY / LEMACO News: Champ Anniversary Special Edition 515 mm

33. Alpines Modellfluglager Hahnenmoos

Sport und Politik

15. Retroday in Pfäffikon

Eine Fako mit sieben Gesichtern

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Für einen nationalen Anlass Infrastruktur bereitgestellt

Letzter Flug

Herausforderung F-35 B Lightning II im Massstab 1:5

HORIZON HOBBY / LEMACO News: Airbus A320neo

«Junge Piloten heben ab» – Ferienspass bei der Modellflug- gruppe Fricktal

Neuigkeiten bei LEOMOTION.com

Neuigkeiten von HEBU

HORIZON HOBBY / LEMACO News: DHC-6 Twin Otter 1,4 m

Per aspera ad astra

Kleiner Zwischenfall – grosse Wirkung

51. Internationales F3A-Freundschaftsfliegen der Region NOS

Von Holz bis 3D-Druck

«Cool» bleiben in jeder Jahreszeit

Einblick in die Aufgaben und Anforderungen einer Punktrichterin im Modellflug

Vom Huckepack zum F-Schlepp

Faszination Modellbau in der Ostschweiz

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SOIM 2025 Dorftreff Eschenbach SG

32. Alpines Modellfluglager Hahnenmoos

Faszination Winterfliegen

Porträt von Modellflieger und MFS-Regionalredaktor «Huck»

Leserbrief – Flugplatz Saanen

Flight Coach

Ehre, wem Ehre gebührt!

Daniel Ziegenhagen bringt den Nachwuchs zum Verein

Jahresbericht des SMV 2024

Bau eines GFK(CFK)-Rumpfs

Weisch, was i meine? – Die Sache mit dem Schwerpunkt

25. Freiflugseminar in Gretzenbach

LiPo-Akkus: Sicher im Umgang

Ehrung von Emil Giezendanner als langjähriger Organisator von Kunstflug-Wettbewe ...

50. F3A World Cup Coupe des Alpes in Pfäffikon

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Die Leichtigkeit des Fliegens

Sportflyers 24 bei der MG Breitenbach

Die Schweizer Nationalmannschaft

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News bei Leomotion.com

Schlepptag der MFG St. Burkhard

Interview mit Philipp Schürmann

Flugtag zum 35-jährigen Bestehen der MG Willisau

Filigrane Kunstwerke

European Para Trophy in Signau

Die Vorstandsmitglieder im Porträt

Neuigkeiten von Hebu

Geschichte des Indoor-Kunstflugs ...

Ferienplausch MG Gossau für Schüler in den Herbstferien

Willkommen in der Gemeinde Widen – der Gemeinde mit Weitsicht

Organisation der FAI-F3P-Indoor-Kunstflug-WM

Ferien(s)pass mit der Modellfluggruppe Reinach (MGR)

Gernot Bruckmann, Titelverteidiger FAI F3P-A

Eine Lanze für die Speere

Flugprogramme an der WM FAI F3P Indoor-Kunstflug

Weisch, was i meine?

Kunstflug ist Konzentrationssport

Segelflug-Akrobatik 2024

Finale für den Eurocontest Tour Glider Acro 2024

Indoor-Kunstflug – Quo vadis?

Reiatplausch 2024

Schweizer Meisterschaft Akro-Segelflug

Hangfliegen mit Kompass-Steuerung (F1E)

Im Nebel gehen auch die Krähen zu Fuss

Sportflyer und die Staffelpiloten in Riggisberg

Challenge Cup 2024

Pilot-RC Matrix ganz gross und klein

Ein Ausflug auf den Monte Lema

Donatas Pauzuolis, Titelverteidiger FAI F3P-AFM

Contest Euro Tour und deutsche Meisterschaft 2024 in Gerolzhofen (D)

Leomotion GmbH geht in neue Hände

42. Flugtag Hausen a.A. 2023

Sportlich ein sehr erfolgreiches 2023

Die Schweizer Meisterschaft RC-Segelakro im Wetterglück
Was für ein Jahr geht bald zu Ende?

Airlebnistage auf dem Flugplatz Sitterdorf

Die Matrix

Die F3K-Weltmeisterschaft in Rumänien

Schlepptag bei der MG Büren

Erfahrung mit Monsun V2 PNP

8. Staffeltreffen der MG Riggisberg

Glanzvolle Schweizer Freiflugsportler

Erste Schweizer Meisterschaft der FAI-Kategorie F3L

Das Swiss-Akro-Showteam zu Gast am OpenFly im Gäu

Open Fly-In und Sternmotorentreffen beim Modellflugverein Gäu
Weisch, was i meine

Herbstliches Gespräch

Modellflugtag der MG Sulzer oder Grossanlass in Perfektion?

Juli 2023: Eine unvergessliche Woche für begeisterte Jugendliche

Auf höchstem Niveau

Jahresbericht 2019 des SMV-Präsidenten

we.fly-College – Ausbildung jugendlicher Fluglehrer

Flügerchilbi Bleienbach

Chinas Organisation kaum zu überbieten

Traumwetter 4S-Fliegen

40-jähriges Jubiläum des GAM Courtelary

Das Marbacher Atelier Pfiffikus fliegt wieder

The Royal Flying Doctor Services in der Schweiz

Scale-Helikopter

SAN VITTORE – EURO HELI SERIES F3C 21.–22.9.2019

Pilatus PC-6 Porter – Modellbaukultur?

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Freiflug-Weltmeisterschaft F1A/B/C 2019 Lost Hills (USA)

Flugzeuge in der Schweiz - Pilatus SB-2 «Pelikan»

Zwölf aufgestellte Jugendliche Ferienpass 2019 der MG Wangen

Markus Nussbaumer «nuessgi22»

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Motorsegler-Wettbewerb um den Kyburg-Cup 1977

«Prima» – ein Motormodell für den Anfänger

Schweizer Meisterschaften 1977

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RC-Kunstflug-Weltmeisterschaften 1977

Europameisterschaften 1977 der Kreisflieger

Liebe Leser

Moderne Profile – was steckt dahinter?
1. August-Plauschfliegen

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4. Internationaler Militky-Cup

Europameisterschaften der Hangflieger (F1E) 1977
Neu im Handel RC Delta-Modell «Komet» 2

RC-Kunstflug-Weltmeisterschaften 1977
7. Freundschaftsfliegen RCS/G und 3. «Brillant-Treffen»

Freundschaftsfliegen «Cup Suisse» für Wurfgleiter

RC-Segelflugweltmeisterschaften 1977

Weltmeisterschaften 1977 im RC-Kunstflug (F3A) in Springfield, Ohio / USA
Editorial zur Übergabe der Zeitschrift an einen Verlag

Europameisterschaften der Hangflieger (F1E) 1977

Abschliessender Bericht der Mannschaft
4. Internationaler Militky Cup

Modellflieger im Bundeshaus

Club 20 oder Mini-Pylon Racing

RC-Segelflug- weltmeisterschaften 1977

Unsere Segelflug-Nationalmannschaft

Sinterzellen für den Modellbau

Amerikanische Meisterschaften 1976 in Dayton, Ohio

Züri-Cup oder eine neue Wettbewerbsart für Modellsegelflieger
Saalflugweltmeisterschaften 1976

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Ausscheidungsfliegen für die Nationalmannschaft (F3B)

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Ein Freiflug-Segelmodell (A1) für den Anfänger

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Internationales Reglement für RC-Hangflug (F3B Serie B)
Freundschaftsfliegen Motorsegler-Wettbewerb Truttikon/Diessenhofen

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Ein neues Flugmodellbau-Fachgeschäft im Zürcher-Oberland

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Internationale Freundschaftsfliegen

Motorkritik: Testors Mc Coy mit Rotomatic Starter

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Magnetsteuerung zu Luckystar

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National
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H 101 SALTO

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RC Segler DIONYS

RCS-Akrobatikprogramm

Hangmodellflug bei der MG Wettingen

Segelflug-Akrobatik

Up, up and away oder der Hochstartautomat

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Neuzuteilung der Fernsteuerfrequenzen durch die PTT

Flügelsatz zum «Cirrus»-Rumpf

Europameisterschaft F1E/SK in Arosa

Helikopter-Modell SA 340

Der Ross-Twin 60
Vorstoss zugunsten der Modellflieger im Zürcher Kantonsparlament
Interessanter Pistenbau der MG Einsiedeln

A2- Hochleistungssegelmodell Luckystar

Scalemodell- Weltmeisterschaft 1972

Die stille Revolution — RC-Elektroflug

Wurfgleiter — ein Spass nebenbei

RCS-Konstruktionskurs – Theorie und praktische Anwendung

Die Kraft-RC-Anlage Serie 72

RC-Weltmeisterschaften evtl. 1975 in der Schweiz

Das Münchner-Kindl-Pokal-Fliegen 1972

18. Zürcher Oberländer

RC-Segelmodell CYGNUS – Ein Vorwort für den gewöhnlichen Modellflieger

Wie kommt das «Man sagt...» exklusiv in das «Modellflugsport»?

Scale – das Flugzeugmodell

Vorausscheidung für die Regionalmeisterschaften RCS-Hangflug

Motorsegler-Wettbewerb 1971 Diessenhofen

Die Aufgaben der Modellfluggruppe 1. Teil: Wer profitiert von wem?

Probleme des Wachstums

Start ins neue Jahr

Freundschaftswettbewerb für Motorsegler 1971 in Affoltern a. A.

REGIONALMEISTERSCHAFT 1971 RCS-HANG

REGIONALMEISTERSCHAFT 1971 RCM

Modell-Flugsport — Volkssport
